Par : Carfree
Vincent, je ne dis pas le contraire, je réagissais seulement au commentaire de Pim qui semblait dire que l’article était critique vis-à-vis du drive.
View ArticlePar : Hristo
Je trouve l’article plutôt très objectif sur le phénomène des DRIVE. J’habite PAU et l’implantation d’un DRIVE à 1 km de mon domicile nous facilite grandement les choses. Notre quotidien est fait de...
View ArticlePar : Pim
oui, c’est une formulation malheureuse, ce n’est pas si critique en fait. C’est euh… descriptif
View ArticlePar : Virtuous cycle
Personnellement, j’ai du mal à croire que le drive puisse être un concept viable à grande échelle dans sa formule actuelle. Je pense qu’il s’agit plutôt actuellement d’une fuite en avant qui se...
View ArticlePar : pedibus
Le commerce de proxi partout pour dynamiter… heu zé… le chiffre de Walkscore dans toute la ville!!! Le draââîlleveu uniquement pour la station service auto… et la gasoline…
View ArticlePar : Fofo
En fait, la question que je me pose, c’est pourquoi ces gens choisissent le « drive » plutôt qu’une livraison à domicile, pour ceux qui sont dans une zone où la livraison est possible, c’est-à-dire...
View ArticlePar : Vincent
FOFO > En fait, la question que je me pose, c’est pourquoi ces gens choisissent le « drive » plutôt qu’une livraison à domicile Peut-être qu’ils ne commandent pas assez pour obtenir une livraison...
View ArticlePar : Jean-Marc
« « Les drives sont le principal vecteur de croissance de la grande distribution et leur chiffre d’affaires augmente de 60 à 70% chaque année depuis deux ou trois ans », affirme le spécialiste....
View ArticlePar : Pim
@FOFO : sur la livraison à domicile. J’ai aussi du mal à comprendre cette réaction. Mais vendant régulièrement des articles sur LBC, j’ai remarqué que les gens préfèrent faire beaucoup de km en voiture...
View ArticlePar : aurelien
Reste que ces drive créent moins d’emplois que les supermarchés, mais ils peuvent effectivement rediriger les gens vers le centre…
View ArticlePar : struddel
Les enseignes répondent à une attente sociologique, et le modèle est rentable : il est moins cher d’ouvrir un entrepôt qu’un véritable supermarché. Bah voyons, ça répond surtout à une attente des...
View ArticlePar : Andreas
Le « drive » est surtout un moyen d’éviter de faire ses courses soi-même et de faire la queue à la caisse. Les « drive » ne consacrent pas plus la voiture que le supermarché sans drive. Et rien ne nous...
View ArticlePar : Elisa
Jean Marc donne la principale raison de la supposée supériorité du Drive sur la livraison à domicile : il faut l’attendre, on craint qu’elle ne soit pas fiable etc Échanges très intéressants sur ce...
View ArticlePar : Jean-Marc
« Et rien ne nous empêche d’aller chercher nos courses en vélo avec remorque. » T inquiète, sur ce site, nous sommes deja plusieurs à le faire, avec ou sans remorque (et sans aller ni dans un hyper, un...
View ArticlePar : struddel
De ANDREAS Le « drive » est surtout un moyen d’éviter de faire ses courses soi-même et de faire la queue à la caisse. Oui c’est ce qu’on dit, c’est un moyen d’en faire de moins en moins pour ne...
View ArticlePar : Jean-Marc
« Les « drive » ne consacrent pas plus la voiture que le supermarché sans drive. « (je parle du super/hyper de zone commerciale, celui le plus en développement ces 20 dernières années, et pas du super...
View ArticlePar : robe chemise
Si j’avais un tel entrepôt, j’ouvrirai un hangar où l’on peut trouver toutes choses sur la mode, des vêtements, des accessoires. Tout ce que les jeunes d’aujourd’hui cherchent et tout ça à bon prix....
View ArticlePar : fax internet
Et bien un entrepôt, c’est toujours utile. On peut monter un garage ou encore autre chose qui a besoin de grand espace. Et pourquoi, un studio de danse.Peu importe l’idée, un entrepôt c’est toujours...
View ArticlePar : Pim
On a beaucoup critiqué, à tort et à raison le principe du Drive. Ce qui semble le plus gênant (et à juste titre), c’est la localisation (ZAC ZI etc.) accessible uniquement en bagnole dans des entrepôts...
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